IMPACTO DA VARIAÇÃO DE UMIDADE EM UM SOLO NS’ DA REGIÃO DE SANTA MARIA - RS

Resumo

A pesquisa analisa o impacto da variação de umidade em um solo típico da região central do Rio Grande do Sul, com foco em sua aplicação como subleito rodoviário. A pesquisa foi motivada pelos eventos climáticos extremos que afetaram a infraestrutura de transportes no estado, principalmente as enchentes de 2024 e 2025, que expuseram os pavimentos a condições de umidade severas. O solo estudado, classificado como CL pelo SUCS, A-6 pela AASHTO e NS’ pela Metodologia MCT, apresentou características de baixa capacidade de suporte, alta expansibilidade e elevada perda de resistência quando saturado. Foram realizados ensaios de caracterização física e mecânica, além de ensaios triaxiais de cargas repetidas para determinação do módulo de resiliência (MR) em três condições distintas: umidade ótima de compactação (Wót), imersão total por quatro dias e umedecimento pós-compactação de Wót+2%. Os resultados mostraram que as amostras imersas atingiram altos níveis de saturação e não resistiram ao ensaio, enquanto as amostras com umidade aumentada em 2% apresentaram uma redução de aproximadamente 54% no valor médio de MR em relação à condição ótima. A condição ideal apresentou MR médio de 85,69 MPa, compatível com resultados de estudos anteriores na região. Os dados obtidos ressaltam a vulnerabilidade desse tipo de solo frente a variações de umidade e a necessidade de técnicas de estabilização e reforço em projetos rodoviários, sobretudo em áreas sujeitas a possíveis alagamentos.