Sistema de Trabalhos técnicos

ANÁLISE CRÍTICA DOS CRITÉRIOS DE SELEÇÃO DE MATERIAIS PARA SUBLEITO À LUZ DOS ENSAIOS TRIAXIAIS DE CARGAS REPETIDAS

O presente artigo buscou avaliar os critérios de seleção de materiais para a camada final de terraplenagem (CFT) em pavimentos rodoviários, comparando métodos tradicionais (CBR, expansão) com abordagens modernas baseadas no módulo resiliente (MR) e deformação permanente (DP). Três amostras de solos da Formação Pedra de Fogo (Balsas/MA) foram submetidas a ensaios geotécnicos e triaxiais de carga…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

COMPORTAMENTO MECÂNICO DOS SOLOS TROPICAIS LATERÍTICOS IN NATURA: UMA REVISÃO SISTEMÁTICA DA LITERATURA

A classificação dos solos para fins rodoviários é realizada usualmente utilizando o Sistema Universal de Classificação de Solos (SUCS) e o sistema do Transportation Research Board (TRB), ambos desenvolvidos em países de clima temperado. Constantemente, os solos lateríticos, abundantes em zonas tropicais, têm sido considerados inadequados pelos sistemas tradicionais, sendo descartados ou usados…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

Fatores de conversão volumétricos e análise de aplicação para revestimento asfáltico fresado (reclaimed asphalt pavement)

A manutenção de pavimentos flexíveis geralmente passa pelo processo de fresagem e recomposição do revestimento asfáltico. Nesse processo, ocorre a geração de pavimento asfáltico recuperado (RAP), cuja reutilização em pavimentos surge como alternativa na redução de custos e como solução ambientalmente correta. Uma das possibilidades de aplicação consiste na utilização do RAP em novas camadas de…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

SIMULAÇÃO LABORATORIAL DO ENVELHECIMENTO DE LIGANTE ASFÁLTICO: ANÁLISE REOLÓGICA COMPARATIVA

Este estudo avaliou protocolos alternativos de envelhecimento laboratorial com o objetivo de simular o envelhecimento a longo prazo de ligantes asfálticos, considerando a limitação de acesso ao equipamento Pressure Aging Vessel (PAV). Um ligante asfáltico classificado como 50/70 foi submetido a diferentes procedimentos de envelhecimento, incluindo RTFO prolongado (5 h 20 min), RTFO seguido de…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ANÁLISE DE DIFERENTES TIPOS DE SOLOS DO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE PARA USO EM OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO

Os investimentos em obras rodoviárias são essenciais para o crescimento econômico e social do Brasil, visto que o transporte rodoviário é o principal modal de transporte de cargas e de pessoas. Dessa forma, a escolha correta dos materiais são objeto de estudo de grandes centros educacionais do país, em virtude, principalmente, do novo método de dimensionamento nacional mecanístico-empírico de…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

COMPORTAMENTO RESILIENTE DE SOLOS FINOS FRENTE À VARIAÇÃO DE UMIDADE

A análise do comportamento resiliente de materiais granulares é crucial para um projeto de pavimentos racional. Nesse sentido, este trabalho analisa três solos da região metropolitana de Manaus, Amazonas, utilizados na pavimentação. Esses materiais são caracterizados como finos, com alta porcentagem de argila. Os materiais foram ensaiados quanto ao módulo de resiliência, em duas ou três condições…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

Aplicação de Redes Neurais Artificiais para ESTIMATIVA do Módulo de Resiliência de solos tropicais finos

O presente estudo propõe uma alternativa de modelagem do Módulo de Resiliência (MR) de solos tropicais finos baseada em Redes Neurais Artificiais (RNAs), visando estimativas deste parâmetro a partir de propriedades geotécnicas básicas e parâmetros de estado de tensão. Amostras provenientes de sete diferentes locais da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), Minas Gerais, foram submetidas a…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

Efeito da Compactação no Comportamento Mecânico e Microestrutural de Solo Tropical do Distrito Federal

Dado o intenso processo de intemperismo dos solos brasileiros, entender suas características físico-químicas e seu comportamento no estado compactado é essencial para projetos geotécnicos, principalmente envolvendo estabilização química para vias pavimentadas ou não. Este estudo analisa o efeito da compactação de solo argiloso tropical do Distrito Federal considerando diferentes energias e pontos…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

DOSAGEM BALANCEADA DE MISTURAS ASFÁLTICAS BASEADA EM ÍNDICES DE DESEMPENHO

A dosagem de misturas asfálticas, quando baseada apenas em critérios volumétricos, pode não garantir um desempenho satisfatório em campo em relação à deformação permanente e ao trincamento por fadiga. Diante dessa limitação, o método de Dosagem Balanceada (BMD) emerge como uma alternativa que integra ensaios de desempenho para selecionar uma composição ótima. Este trabalho apresenta a aplicação…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ESTUDO COMPARATIVO DE DEFORMAÇÃO PERMANENTE EM SOLOS FINOS LATERÍTICOS

Solos lateríticos são formações típicas de regiões tropicais, caracterizadas por propriedades geotécnicas particulares resultantes de processos intensos de intemperismo químico. No Brasil, esses solos são classificados em sete grupos distintos, conforme o Sistema de Classificação MCT (Miniatura, Compacto e Tropical). Apesar das divergências entre o comportamento desses materiais e os critérios…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

AVALIAÇÃO DA EVOLUÇÃO ESTRUTURAL DE MISTURA ASFÁLTICA RECICLADA COM EMULSÃO ASFÁLTICA POR MEIO DE ENSAIOS DEFLECTOMÉTRICOS EM DIFERENTES IDADES

A reciclagem a frio com emulsão asfáltica otimizada tem se consolidado como uma técnica sustentável e eficaz para a restauração estrutural de pavimentos deteriorados, permitindo a reutilização de 100% do material fresado (RAP) e reduzindo significativamente o impacto ambiental da intervenção. Um dos fatores mais relevantes para o desempenho dessa solução é conhecer e avaliar como ocorre o ganho…

EC - Estudo de caso MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

IMPACTO DAS CONDIÇÕES CLIMÁTICAS NO TRINCAMENTO POR FADIGA SIMULADO EM PAVIMENTOS ASFÁLTICOS

desenvolvimento de metodologias que incorporem as variáveis ambientais em análises mecânicas e previsões de desempenho de pavimentos flexíveis. Em paralelo a isso, o trincamento por fadiga é um dos principais mecanismos de falha dessas estruturas, e a influência das condições ambientais sobre esse fenômeno, especialmente térmicas, ainda carece de estudos. Este trabalho teve como objetivo avaliar…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

COMPORTAMENTO MECÂNICO DE MISTURA SOLO-RAP TRATADA COM CIMENTO PROVENIENTE DE RECICLAGEM PROFUNDA

Este trabalho analisa o comportamento mecânico de misturas oriundas de reciclagem profunda in situ, combinando solo laterítico com pavimento asfáltico recuperado (RAP- reclaimed asphalt pavement), com e sem adição de 2% de cimento Portland. A metodologia envolveu ensaios físicos e triaxiais de carga repetida (RLT), com foco na análise da deformação permanente do solo composto por solo laterítico…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

EFEITO DA VARIAÇÃO DA UMIDADE PÓS-COMPACTAÇÃO NO COMPORTAMENTO RESILIENTE DE UM SOLO LATERÍTICO ARGILOSO EMPREGADO EM SUBLEITO

Mudanças climáticas têm intensificado a ocorrência de eventos extremos, como chuvas intensas e longos períodos de estiagem, aumentando a vulnerabilidade das infraestruturas rodoviárias. Um dos agravantes desses eventos é a variação do teor de umidade nas camadas de suporte dos pavimentos, especialmente no subleito, influenciando diretamente seu desempenho mecânico. Neste contexto, o…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ESTUDO COMPARATIVO DE MISTURAS CIMENTADAS COM CINZAS DE TERMELÉTRICA PARA USO EM SUBCAMADAS DE PAVIMENTOS

A gestão e a reciclagem de resíduos industriais, como as cinzas de termelétricas, representam um desafio contínuo e uma oportunidade promissora na engenharia. Sua aplicação em obras de infraestrutura, especialmente na pavimentação, setor que demanda grandes volumes de materiais, surge como estratégia eficaz para mitigar impactos ambientais. Este estudo objetiva analisar a viabilidade do uso de…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

IMPLEMENTAÇÃO DE SEIS SEGMENTOS EXPERIMENTAIS NA BR 116/RS E ANÁLISE FUNCIONAL EM 60 MESES APÓS ABERTURA AO TRÁFEGO

A implantação de trechos experimentais para calibração de métodos mecanísticos-empíricos é de extrema importância, dada a necessidade da parcela empírica neste processo. O monitoramento é essencial para a transferência de resultados laboratoriais, com controle total dos parâmetros dos materiais, para o desempenho de campo. Devido a essa necessidade, o objetivo deste estudo foi analisar o…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

TEMPERATURA DE USINAGEM E SUAS IMPLICAÇÕES NAS PROPRIEDADES DE CAPS MODIFICADOS COM ÓLEO RESIDUAL E BORRACHA

A utilização de resíduos na pavimentação tem se consolidado como uma alternativa para reduzir impactos ambientais e melhorar o desempenho dos ligantes asfálticos. Diante disso, este estudo teve por objetivo avaliar o comportamento reológico do ligante asfáltico modificado com 21% de borracha moída de pneus e 10% de óleo vegetal residual, produzido em diferentes temperaturas (135 °C, 150 °C e 180…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ANÁLISE GLOBAL DA COMPARAÇÃO DO USO DE ÓLEO VEGETAL NOVO E RESIDUAL EM ALTAS DOSAGENS COMO ADITIVO PARA ASFALTO-BORRACHA

Óleos vegetais têm sido incorporados à pavimentação asfáltica como alternativa para mitigar os impactos ambientais do setor, especialmente quando utilizados em ligantes modificados com borracha de pneus inservíveis. Neste contexto, esta pesquisa teve como objetivo avaliar comparativamente o desempenho reológico e empírico de ligantes contendo 21% de borracha moída, modificados com óleo vegetal de…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ESTUDO DO MÓDULO DE RESILIÊNCIA E DEFORMAÇÃO PERMANENTE DA FRAÇÃO FINA DO RAP

O crescente volume anual de produção do asfalto fresado, conhecido mundialmente como RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), aliado à necessidade de áreas adequadas para descarte, tem gerado preocupações significativas de ordem ambiental e logística. Soluções para o reuso do RAP contribuem para o desenvolvimento sustentável, reduzindo a geração de resíduos e consumo de agregados pétreos. Apesar do…

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USO DE RAP NA ESTABILIZAÇÃO DE SOLOS PARA USO EM CAMADAS DE PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS: UMA REVISÃO SISTEMÁTICA DA LITERATURA

Esta revisão sistemática da literatura avaliou a viabilidade técnica da incorporação do Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) em materiais granulares e coesivos não tratados, utilizados nas camadas de base e sub-base de pavimentos flexíveis. Foram analisados 23 estudos revisados por pares para compreender a influência do RAP em parâmetros de engenharia como módulo de resiliência (MR), índice de…

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Efeito da Adição de Resíduo de Bauxita na Microestrutura de UM LIGANTE ASFÁLTICO Convencional

O alumínio, cuja principal fonte é a bauxita, é um metal utilizado em diversos setores e com demanda mundial em expressivo crescimento. No entanto, durante seu processo de produção é gerado o resíduo de bauxita (lama vermelha), o qual comumente tem sido disposto e descartado de forma inadequada, resultando em impactos sociais e ambientais significativos e irreversíveis. Nesse contexto, é de suma…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

CARACTERIZAÇÃO DA FADIGA EM LIGANTES ASFÁLTICOS: UM ESTUDO COMPARATIVO ENTRE CRITÉRIOS LAS E PARÂMETROS REOLÓGICOS DE DANO

A caracterização precisa da resistência à fadiga de ligantes asfálticos é fundamental para o desenvolvimento de pavimentos duradouros. Com a crescente demanda por critérios mais robustos para caracterização desse desempenho, o ensaio LAS (Linear Amplitude Sweep) tem se consolidado como uma alternativa promissora às metodologias empíricas convencionais, como o |G*|sen(δ). Este estudo compara…

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INVESTIGAÇÃO DO COMPORTAMENTO POLIMÉRICO AO LONGO DO ENVELHECIMENTO DE LIGANTES ASFÁLTICOS A PARTIR DE PROTOCOLOS BASEADOS NO TESTE DE MSCR

O ligante asfáltico é fundamental na construção de pavimentos flexíveis, influenciando diretamente o desempenho do concreto asfáltico. A modificação com polímeros, especialmente o estireno-butadieno-estireno (SBS), é amplamente usada para melhorar propriedades mecânicas, aumentando a durabilidade e reduzindo a manutenção. Contudo, a degradação térmica e oxidativa do SBS, especialmente durante…

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UTILIZAÇÃO DE ENSAIOS DE MÚLTIPLOS ESTÁGIOS DE TENSÃO COMO CRITÉRIO DE DESEMPENHO PARA DEFINIÇÃO DA PROPORÇÃO DE BRITA EM MISTURAS SOLO-BRITA

Este trabalho apresenta uma análise técnica do comportamento mecânico de misturas solo-brita destinadas a camadas granulares de pavimentos rodoviários, com foco na definição da proporção ótima de brita com base em critérios de desempenho. Foram investigadas três composições distintas: 30% solo e 70% brita (30/70), 40% solo e 60% brita (40/60) e 50% solo e 50% brita (50/50), além de uma mistura de…

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INVESTIGAÇÃO DO COMPORTAMENTO VISCOELÁSTICO LINEAR ENTRE AS ESCALAS DE LIGANTES E MISTURAS ASFÁLTICAS POR MEIO DO MODELO REOLÓGICO 2S2P1D

O desempenho mecânico e a durabilidade dos pavimentos asfálticos são fortemente influenciados pelas propriedades viscoelásticas dos materiais constituintes. Nesse sentido, este estudo tem como objetivo investigar o comportamento viscoelástico linear de diferentes ligantes asfálticos e suas respectivas misturas densas, aplicando o modelo reológico 2S2P1D, com o intuito de compreender as…

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AVALIAÇÃO DE MATERIAIS ESTABILIZADOS APLICADOS EM REFORÇO DE SUBLEITO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS

Esta pesquisa avaliou a viabilidade técnica da incorporação de resíduo de britagem calcária, cimento CP II Z-32 e cal CH-I em misturas com solo saprolítico, visando sua aplicação como reforço de subleito em pavimentos asfálticos. O estudo foi desenvolvido em cinco cenários distintos, mantendo-se constantes os materiais do revestimento, base, sub-base e subleito, sendo a variável analisada o tipo…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

APLICAÇÃO DE UM ADITIVO QUÍMICO COMERCIAL NA ESTABILIZAÇÃO DE UM SOLO LATERÍTICO ARENO ARGILOSO

A estabilização de solos é uma técnica amplamente empregada para aprimorar as propriedades geotécnicas de materiais naturais, visando sua aplicação em obras viárias, especialmente em rodovias não pavimentadas. Este estudo avaliou um solo laterítico areno-argiloso oriundo da Universidade Federal do Recôncavo da Bahia, em Cruz das Almas, estabilizado com um aditivo químico comercial e com cimento…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

APPLICATION OF MACHINE LEARNING FOR THE PREDICTION OF INDIRECT TENSILE STRENGTH OF ASPHALT MIXTURES WITH RAP AND REJUVENATORS

A integração de materiais fresados (Pavimento Asfáltico Recuperado – RAP) e rejuvenescedores em misturas asfálticas tornou se uma prática essencial na engenharia de pavimentos, devido aos seus benefícios ambientais e econômicos. No entanto, o uso de altos teores de RAP apresenta desafios devido ao aumento da rigidez do ligante envelhecido e prever o comportamento mecânico dessas misturas,…

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AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO MECÂNICO DE MISTURA ASFÁLTICA A QUENTE COM ADIÇÃO DE RESÍDUO DE POLI(ETILENO DE ACETATO DE VINILA) (EVA) COMO AGREGADO

A reutilização de resíduos de borracha e plástico em misturas asfálticas tem se destacado como uma solução promissora, capaz de otimizar a resistência mecânica e mitigar os impactos ambientais causados pelo descarte inadequado desses materiais. Entre as técnicas disponíveis, a modificação a seco do asfalto destaca-se pela facilidade do processo de produção, embora ainda existam poucas pesquisas…

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COMPORTAMENTO MECÂNICO DE MISTURAS SOLO-BRITA PARA APLICAÇÃO EM REVESTIMENTO PRIMÁRIO DE ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS

As estradas de baixo volume de tráfego são essenciais na malha rodoviária nacional, conectando redes regionais e nacionais. Apesar de sua importância socioeconômica, essas vias frequentemente apresentam solos que não satisfazem os requisitos técnicos, resultando em rápida degradação da camada de rolamento. Este estudo avaliou o comportamento mecânico de misturas de solo com brita graduada simples…

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COMPORTAMENTO DE MISTURAS DE SOLO-CIMENTO: UMA REVISÃO DE ENSAIOS LABORATORIAIS APLICADOS A PAVIMENTOS

Este artigo apresenta uma revisão técnico-científica sobre o comportamento de misturas de solo-cimento aplicadas em camadas de pavimentos rodoviários. A pesquisa foi conduzida com base em normas brasileiras e internacionais, além da análise de artigos técnicos, teses, dissertações e relatórios institucionais. Foram abordados aspectos como caracterização dos solos, metodologias de dosagem,…

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IMPACTO DA VARIAÇÃO DE UMIDADE EM UM SOLO NS’ DA REGIÃO DE SANTA MARIA - RS

A pesquisa analisa o impacto da variação de umidade em um solo típico da região central do Rio Grande do Sul, com foco em sua aplicação como subleito rodoviário. A pesquisa foi motivada pelos eventos climáticos extremos que afetaram a infraestrutura de transportes no estado, principalmente as enchentes de 2024 e 2025, que expuseram os pavimentos a condições de umidade severas. O solo estudado,…

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AVALIAÇÃO TÉCNICO ECONÔMICA DE MELHORAMENTOS E ESTABILIZAÇÕES APLICADAS AO REVESTIMENTO PRIMÁRIO DE UMA RODOVIA FEDERAL NÃO PAVIMENTADA

As estradas não pavimentadas constituem a maior parte da malha viária brasileira, essenciais para a logística e o acesso rural, mas enfrentam desafios de manutenção devido a fatores climáticos e de tráfego. A busca por soluções técnico e economicamente viáveis que habilitem os solos locais ou utilizem materiais reciclados mostra-se crucial. Este trabalho avaliou o desempenho de um segmento…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

COMPORTAMENTO MECÂNICO DE UM REVESTIMENTO PRIMÁRIO MELHORADO QUIMICAMENTE E ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE

O bom desempenho de estradas não pavimentadas sob carregamento cíclico e condições ambientais críticas é crucial para sua funcionalidade e durabilidade. O módulo de resiliência (MR) e a deformação permanente (DP) são parâmetros fundamentais para caracterizar o comportamento mecânico dos materiais constituintes das camadas destas vias. Este artigo apresenta uma avaliação comparativa do MR e da DP…

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ANÁLISE DO DESEMPENHO DE LIGANTES ASFÁLTICOS ENVELHECIDOS NO UNIVERSAL SIMPLE AGING TEST (USAT)

O envelhecimento de ligantes asfálticos, classificado em curto (referente ao processo de usinagem, transporte e compactação) e longo prazo (referente ao tempo de serviço do pavimento), tem alta influência em seu desempenho e comportamento. Tendo isso em vista, o processo de envelhecimento simulado em laboratório, atualmente realizado através do RTFOT para curto prazo e do PAV para longo prazo,…

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ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE UM SOLO ARENOSO REFORÇADO COM FIBRA DE PIAÇAVA E CIMENTO PORTLAND POR MEIO DE ENSAIOS DE DEFORMAÇÃO PERMANENTE E MÓDULO DE RESILIÊNCIA.

A estabilização de solos com cimento é amplamente utilizada em obras rodoviárias, especialmente em regiões com solos de baixa capacidade de suporte. No entanto, a adição de fibras naturais como elemento complementar de reforço ainda é pouco explorada. Este trabalho tem como objetivo avaliar o comportamento mecânico de um solo arenoso combinado com cimento Portland e fibras naturais de piaçava,…

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CARACTERIZAÇÃO REOLÓGICA AVANÇADA DOS LIGANTES ASFÁLTICOS UTILIZADOS EM DOIS SEGMENTOS EXPERIMENTAIS DO PROGRAMA PRO-MEDINA NO RIO GRANDE DO SUL

A atual abordagem de dimensionamento de pavimentos asfálticos no Brasil não reflete adequadamente as condições reais de tráfego, materiais, tecnologias e clima, evidenciando a necessidade de revisão do método. Nesse contexto, o Método de Dimensionamento Nacional surge como uma proposta inovadora, baseada em modelo mecanístico-empírico implementado via software, que considera as propriedades…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ESTUDO DA VIABILIDADE TÉCNICA DA UTILIZAÇÃO DO REJEITO DE MINÉRIO DE BAUXITA EM OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO

A mineração, setor estratégico para o desenvolvimento econômico, é também uma das atividades industriais que mais geram resíduos sólidos, principalmente oriundos do beneficiamento mineral. Entre eles, destaca-se o rejeito de minério de bauxita, cujo acúmulo representa um desafio crescente para a gestão ambiental e para a promoção da economia circular. Nesse contexto, o uso desses resíduos em…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

ANÁLISE DA PROPENSÃO AO TRINCAMENTO À FADIGA DE CONCRETOS ASFÁLTICOS CONTENDO RAP E BORRACHA

A incorporação de RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) em misturas asfálticas é motivada por benefícios ambientais e econômicos, mas levanta preocupações quanto ao desempenho mecânico em função do envelhecimento do ligante. Neste contexto, a modificação do ligante com borracha moída se mostra como uma alternativa para melhorar a resistência ao trincamento e permitir maiores teores de RAP. Este…

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APLICAÇÃO DE AGREGADO SIDERÚRGICO COMO BASE EM VIA URBANA NO MUNICÍPIO DE GOVERNADOR VALADARES/MG

A base de um pavimento é umas camadas mais importantes que constituem a estrutura de uma via, sendo ela pertencente à malha viária urbana municipal ou rodoviária. Existem diversos tipos de materiais de pavimentação existentes no setor de infraestrutura do Brasil, sendo alguns deles onerosos, que inviabilizam a execução de obras. Dessa forma, se faz necessário buscar soluções cada vez mais…

EC - Estudo de caso MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

EVALUATION OF THE LONG-TERM UNIVERSAL SIMPLE AGING TEST PROTOCOL WITH REDUCED TESTING TIME BASED ON RHEOLOGICAL PROPERTIES

O envelhecimento de longo prazo dos ligantes asfálticos desempenha um papel fundamental no desempenho dos pavimentos, pois influencia diretamente a durabilidade e a resistência a diferentes tipos de degradação, especialmente à fissuração. No entanto, esse fenômeno ainda não é contemplado na especificação brasileira de ligantes asfálticos, o que limita a avaliação do comportamento do…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

AVALIAÇÃO DO NÚMERO DE CICLOS DE CARGA NA MODELAGEM DE DEFORMAÇÃO PERMANENTE EM SOLOS

A definição do número de repetições de carga a ser adotado nos ensaios de deformação permanente é um fator determinante para a caracterização eficiente dos materiais estudados. Busca-se, portanto, otimizar o número de ciclos aplicados por par de tensões, de modo a representar adequadamente o comportamento plástico com o menor número possível de repetições (N), contribuindo para a racionalização…

TT - Trabalho técnico MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO

Estudo do desempenho mecânico do concreto asfáltico reciclado a quente utilizando asfaltos convencional e modificado por polímero

A reciclagem de revestimentos asfálticos é uma técnica ainda em desenvolvimento, porém eficaz, que tem ganhado espaço como alternativa viável na construção e na restauração de pavimentos asfálticos, promovendo maior sustentabilidade e redução de custos. Neste contexto, o principal objetivo deste trabalho foi contribuir para uma compreensão mais aprofundada das misturas asfálticas recicladas com a…

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